インターバルクライムトレーニング 
2016/02/19 12:25 - 15:28 ／ Japan 滋賀県+京都府
| Total distance: | 64.59 | km | Trip time: | 3:03'00 | Average speed: | 23.7 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1496 | m | Elapsed time: | 2:40'36 | Total calories: | 1169 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
インターバルクライムトレーニング
- Japan・滋賀県+京都府 2016/02/19 12:25 - 15:28
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[Trip time] 3:03'00
[Total distance] 64.59km
[Average speed] 23.7km/h [Ascending altitude] 1496m [Total calories] 1169kcal
[Tags] Road bike
金曜日なので『金トレ』に向かいたかったけれど、午前中は残った仕事をする事になり、午後から行動開始。
なので昼食に目当てにしているお店には向かえない。
行き先が無くなったので、心肺機能強化の為、インターバルクライムが出来る（仮称）京滋バイパスクライムルートへ。
強めの上りが続く上、レイダックなので筋トレにもなる？
最後に時間が余ったので少し遠回りしてクールダウン。
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- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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ドギー
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