金勝山~富川林道
2016/05/24 09:10 - 12:48 / Japan 滋賀県
Total distance: | 78.51 | km | Trip time: | 3:38'09 | Average speed: | 23.7 | km/h | |
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Ascending altitude: | 1984 | m | Elapsed time: | 3:16'16 | Total calories: | 1018 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ラテックスチューブの効果を確かめようと、実は先日のライドからレイダックに履かせていたホイールをアレグロに履かせていました。
ホイールの重量もかなり差があるので、チューブだけの効果とは言い難いけれど、それでも乗り心地の差は分かるかな?と、思っていたけれどあまり体感できず。
体感は出来ないけれど、タイム差となって現れる筈だと、ルモンタウンルートへ。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。