ビワサイ朝練+二天一流 
2016/12/04 06:46 - 13:00 ／ Japan 滋賀県
| Total distance: | 86.67 | km | Trip time: | 6:13'23 | Average speed: | 25.1 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1114 | m | Elapsed time: | 3:16'12 | Total calories: | 1015 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ビワサイ朝練+二天一流
- Japan・滋賀県 2016/12/04 06:46 - 13:00
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[Trip time] 6:13'23
[Total distance] 86.67km
[Average speed] 25.1km/h [Ascending altitude] 1114m [Total calories] 1015kcal
[Tags] Road bike
ビワサイ朝練の後、二天一流へ向かう事に。
ただ、距離的に近いので、お腹を空かせる為に少し遠回り。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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takachin
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