ビワサイ朝練+金勝山 
2017/04/15 06:50 - 11:04 ／ Japan 滋賀県
| Total distance: | 82.79 | km | Trip time: | 4:13'58 | Average speed: | 28 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 956 | m | Elapsed time: | 3:05'32 | Total calories: | 1292 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ビワサイ朝練+金勝山
- Japan・滋賀県 2017/04/15 06:50 - 11:04
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[Trip time] 4:13'58
[Total distance] 82.79km
[Average speed] 28km/h [Ascending altitude] 956m [Total calories] 1292kcal
[Tags] Road bike
ビワサイ朝練の後、正午辺りに天気が崩れると言う予報だったので、崩れる兆候が現れるまで走っておこうと、金勝山からアセボ峠を目指しつつ走る。
金勝山を越えると、ぽつぽつと予想よりも早く降り出して引き返す事にしたけれど、ピーク付近ではすっかりと上がっていた。
消化不良気味なので阿星山方面に向かおうとした所で再び雨。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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takachin
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