名古屋サイクルトレンド2018
2018/02/24 07:59 - 15:11 / Japan 愛知県
Total distance: | 58.35 | km | Trip time: | 7:12'06 | Average speed: | 20.1 | km/h | |
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Ascending altitude: | 833 | m | Elapsed time: | 2:40'47 | Total calories: | 880 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
名古屋サイクルトレンド2018に初めて行って来ました。
ルートは出来るだけ裏道を探りながら走りましたが、やっぱり幹線道路を走るのは気疲れします。
通勤用途をメインとするためにディスクロードを導入。 日常使い重視で、アルミフレームに機械式ディスクブレーキ仕様を選択。 エアボリュームのあるタイヤで、重量以上に軽やかに走れます。 丈夫なフレームとホイールで扱いに気難しさもなく、乗りやすいバイクです。 街乗りを中心にガンガン走って行きたいです。また機会があればグラベルにも挑戦できるBIKEとして活用したいと思います。
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はたはた
(
Male /
Japan )
2013年の夏、バイクをKLEINのクロスバイク改造ロードからANCHOR RNC7に組み替えて、本格ロードデビューをします。 これを機にサイコンもSTEALTH10に変えました。今まではスマホのアプリでバッテリー残量を気にしながら、走行ログを取ってましたが、これからはその呪縛からも解放され快適に走れそうです。 今は主に愛知県の野山を駆け巡ってますが、RNC7に慣れたらクルマに積んで遠征もしてみたいです。 どうぞよろしくお願いします。