鳴門・南あわじ渦潮グルメライド(後半)
2019/03/24 09:42 - 13:53 / Japan 徳島県
Total distance: | 61.36 | km | Trip time: | 4:11'12 | Average speed: | 20 | km/h | |
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Ascending altitude: | 846 | m | Elapsed time: | 2:55'15 | Total calories: | 834 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
後半はライダーはバス、バイクはトラックで鳴門市へ舞台を移動。
序盤は鳴門市の紛らわしいコースと、荒れた路面に苦しめられ、中盤は大麻山ルートで讃岐山脈越え、終盤は残り少ない足で鳴門スカイライン。
特に後半の海岸線コースは見事な景色でしたが、なかなか走り応えのあるコースでした。
CAAD12から2017年4月にアップグレード。 お気に入りのホリゾンタルスタイルで、CAAD12と同じカラーのAcid Redも目立つ色で気に入ってます。 入荷台数が少ない上に、売行きが予想以上に良かったようで、最後の入荷分をやっと手に入れることが出来ました。 乗り味自体はCAAD12と大差ありませんが、今まではカーボンフォークだけでショックを往なしてた感じが、カーボンに変わったメインフレームも合わせて、ショックを往なしてる感じで、少し角が取れたようなイイ感じです。 大切に乗って行こうと思います。
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はたはた
(
Male /
Japan )
2013年の夏、バイクをKLEINのクロスバイク改造ロードからANCHOR RNC7に組み替えて、本格ロードデビューをします。 これを機にサイコンもSTEALTH10に変えました。今まではスマホのアプリでバッテリー残量を気にしながら、走行ログを取ってましたが、これからはその呪縛からも解放され快適に走れそうです。 今は主に愛知県の野山を駆け巡ってますが、RNC7に慣れたらクルマに積んで遠征もしてみたいです。 どうぞよろしくお願いします。