明石〜藤江サイクリングロード〜名谷
2019/07/28 06:26 - 10:42 / Japan 兵庫県
Total distance: | 63.19 | km | Trip time: | 4:15'21 | Average speed: | 19.8 | km/h | |
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Ascending altitude: | 780 | m | Elapsed time: | 2:57'11 | Total calories: | 834 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
午後からの天気予報が少々怪しかったので、いつもの明石海峡大橋経由、藤江サイクリングロードからの名谷まで。
あまりの暑さで奥須磨須磨公園辺りでは、少々バテた上にルートも見失ったけど、午前中には無事帰り着くことができました。
CAAD12から2017年4月にアップグレード。 お気に入りのホリゾンタルスタイルで、CAAD12と同じカラーのAcid Redも目立つ色で気に入ってます。 入荷台数が少ない上に、売行きが予想以上に良かったようで、最後の入荷分をやっと手に入れることが出来ました。 乗り味自体はCAAD12と大差ありませんが、今まではカーボンフォークだけでショックを往なしてた感じが、カーボンに変わったメインフレームも合わせて、ショックを往なしてる感じで、少し角が取れたようなイイ感じです。 大切に乗って行こうと思います。
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はたはた
(
Male /
Japan )
2013年の夏、バイクをKLEINのクロスバイク改造ロードからANCHOR RNC7に組み替えて、本格ロードデビューをします。 これを機にサイコンもSTEALTH10に変えました。今まではスマホのアプリでバッテリー残量を気にしながら、走行ログを取ってましたが、これからはその呪縛からも解放され快適に走れそうです。 今は主に愛知県の野山を駆け巡ってますが、RNC7に慣れたらクルマに積んで遠征もしてみたいです。 どうぞよろしくお願いします。