再度山〜鵯越墓園
2019/12/21 07:59 - 11:03 / Japan 兵庫県
Total distance: | 37.15 | km | Trip time: | 3:04'08 | Average speed: | 15.7 | km/h | |
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Ascending altitude: | 993 | m | Elapsed time: | 2:07'54 | Total calories: | 520 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
今年の走り納めで、再度山へ登って来ました。帰りはいつもとは違う鈴蘭台から鵯越墓園へ抜けるルートに挑戦。
鈴蘭台はやはり車中心でバイクには厳しいルートでした。
鵯越墓園はアップダウンもそこそこあって見晴らしの良いルートで、また走ってみたいけど、なかなかの行きづらい場所です。
CAAD12から2017年4月にアップグレード。 お気に入りのホリゾンタルスタイルで、CAAD12と同じカラーのAcid Redも目立つ色で気に入ってます。 入荷台数が少ない上に、売行きが予想以上に良かったようで、最後の入荷分をやっと手に入れることが出来ました。 乗り味自体はCAAD12と大差ありませんが、今まではカーボンフォークだけでショックを往なしてた感じが、カーボンに変わったメインフレームも合わせて、ショックを往なしてる感じで、少し角が取れたようなイイ感じです。 大切に乗って行こうと思います。
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はたはた
(
Male /
Japan )
2013年の夏、バイクをKLEINのクロスバイク改造ロードからANCHOR RNC7に組み替えて、本格ロードデビューをします。 これを機にサイコンもSTEALTH10に変えました。今まではスマホのアプリでバッテリー残量を気にしながら、走行ログを取ってましたが、これからはその呪縛からも解放され快適に走れそうです。 今は主に愛知県の野山を駆け巡ってますが、RNC7に慣れたらクルマに積んで遠征もしてみたいです。 どうぞよろしくお願いします。