六甲山
2020/03/20 07:44 - 14:38 / Japan 兵庫県
Total distance: | 82.53 | km | Trip time: | 6:52'18 | Average speed: | 17.5 | km/h | |
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Ascending altitude: | 2686 | m | Elapsed time: | 4:27'22 | Total calories: | 867 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
VIVALO VFRでの本格ヒルクライムに挑戦。
SUOER SIX EVOとの重量増が気になってたけど、思ったほどに差を感じず。
平坦路の伸び感と同じで、気持ちよく坂を登れたたのは嬉しい誤算でした。
高速ダンヒルも大きな不安感もなく、思うようにコントロール出来ました。
5年振りにアンカーRNC7以来のクロモリロードを導入。 せっかく神戸に住んでるので、地元のVIVALOでフレームを作ってもらいました。 パーツは長い間コツコツと集めていたカンパニョロのシルバーパーツ、最後のアテナシリーズをメインで組みました。 ホイールも幸運にも入手できた、カンパ・シロッコのシルバー。 コックピット周りはあちこち探し回ったDEDAのシルバーパーツです。 ヘルメットとシューズも新調して、これからあちこち走り回りたいです。 GO,VANTAGE POINT.
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はたはた
(
Male /
Japan )
2013年の夏、バイクをKLEINのクロスバイク改造ロードからANCHOR RNC7に組み替えて、本格ロードデビューをします。 これを機にサイコンもSTEALTH10に変えました。今まではスマホのアプリでバッテリー残量を気にしながら、走行ログを取ってましたが、これからはその呪縛からも解放され快適に走れそうです。 今は主に愛知県の野山を駆け巡ってますが、RNC7に慣れたらクルマに積んで遠征もしてみたいです。 どうぞよろしくお願いします。