練習コース大・時計回り 
2015/03/20 10:21 - 14:11 ／ Japan 滋賀県+京都府
| Total distance: | 79.13 | km | Trip time: | 3:50'12 | Average speed: | 27.5 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1601 | m | Elapsed time: | 3:14'18 | Total calories: | 1489 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
練習コース大・時計回り
- Japan・滋賀県+京都府 2015/03/20 10:21 - 14:11
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[Trip time] 3:50'12
[Total distance] 79.13km
[Average speed] 27.5km/h [Ascending altitude] 1601m [Total calories] 1489kcal
[Tags]
午後に時間が取れたら、練習コースにしようと思っているコースの試走。
時計回りをすると、前半は緩い登りから緩い下りで平地トレーニングに効果あり。
中盤は短いながらも急登坂ありで脚力強化。
後半は程好い斜度と距離のヒルクライム。
バラエティーに富んだ練習コースを見つけた。
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- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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ドギー
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