ビワサイ朝練+鈴鹿スカイライン往復 
2015/05/03 07:00 - 16:01 ／ Japan 滋賀+三重
| Total distance: | 187.57 | km | Trip time: | 9:00'52 | Average speed: | 27.8 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 2370 | m | Elapsed time: | 6:48'02 | Total calories: | 2633 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ビワサイ朝練+鈴鹿スカイライン往復
- Japan・滋賀+三重 2015/05/03 07:00 - 16:01
-
[Trip time] 9:00'52
[Total distance] 187.57km
[Average speed] 27.8km/h [Ascending altitude] 2370m [Total calories] 2633kcal
[Tags] Road bike
BiwakoCyclingの朝練の後、鈴鹿スカイラインを滋賀側からと三重側からヒルクライム。
向かうまでの道のりが強烈な向かい風、三重側に降りようか迷った。
帰りはその逆。
-
- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
View other bikes
ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
0
0
トラファルガー
GPX export
Are you sure you want to export GPX data for this trip?
