ビワサイ朝練+鈴鹿スカイライン往復
2015/05/10 06:42 - 16:12 / Japan 滋賀+三重
Total distance: | 187.3 | km | Trip time: | 9:30'44 | Average speed: | 26.5 | km/h | |
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Ascending altitude: | 2632 | m | Elapsed time: | 7:00'52 | Total calories: | 2876 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ビワサイ朝練の後、帳尻ライドのつもりで鈴鹿スカイラインに向かった。
前回より短い距離で行こうと思ったけれど、直前の峠で脚を削られて思うように走れなかった(笑)
勿論、三重側からの登坂も獲得標高を稼ぐのみ?
でもちょっと頑張った。
帰りは風が強くて、色々道を変えながら進んだ。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。