午後練・心肺トレーニングルート
2015/06/10 14:52 - 17:37 / Japan 滋賀県+京都府
Total distance: | 72.22 | km | Trip time: | 2:45'45 | Average speed: | 28.6 | km/h | |
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Ascending altitude: | 1020 | m | Elapsed time: | 2:28'25 | Total calories: | 1116 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
昨日はきつめのヒルクライムだったので、今日は心拍数を高い所で維持しやすいルートを考えて、心肺トレーニング。
本当は金勝寺へ登ろうと思っていたけれど、直前になってBBから異音がしだし、目に虫が…おまけに入り口が道路工事中。
そこへ行くなと神の啓示に感じたので、おとなしく帰路へ。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。