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• Japan・三重県鈴鹿サーキット　 2013/08/24 15:44 - 17:46
• [Trip time] 2:02'50 [Total distance] 75.91km
  [Average speed] 36.8km/h [Ascending altitude] 953m [Total calories] 493kcal
  [Tags] Road bike, Rainy, Suzuka

平均時速36.8Km、85位・・・もっと余裕持って走るはずだったのに、デグナー上がりで狂気を感じずにいられなかった。

FUJI SST1.1<真☆トライフォースDi2>

意を決して購入した2013年モデルのSST1.1に、10速ですがデュラエースDi2(但しクランクとペダルとチェーンはアルテグラ)を接続した新世代機です。エンデューロレースがメインですがロングライド(たまに)やロードチームでの競走(重戦車級の引き回しが可能)、ヒルクライム(7Kg台ですよ？)、(泳ぐ気があれば)トライアスロンまでこなせる当方の力です。現在はデュラエース×RBCC TLを積み、雨も考慮しグリップ(ヘアピン～デグナー上がりは狂気を感じずにいられない)重視してます。

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ユーラシアふぁん！
（ Male / Japan ）

LITEC　HASSO<緑の相棒>を始め、アンカーXHM9<当方の脚>・FUJI SST1.1<真☆トライフォースDi2改>・アンカーRNC7<シルバー・クロウ>を駆る三河の自転車使いです。 脚質は<パンチャー>、チーム内ではリードアウト<先頭曳き・エースを放つアシスト>が主な役割です。 STEALTHを始め部品、特に機械・電気系のノウハウは豊富に用意しています。 スポーツ自転車なら時間は掛けますが整備も出来ます。 e-metersより移行しました。待つこと半年、ようやく導入、次世代のコンピューターの力を遺憾なく発揮しています。 自転車は生活、仕事はクルマ、趣味はスキーと本読み(読書とは書きません、ライトノベルやキャラクターノベルまで、最近はチェレステの妖精なんて作品もあるSAOが好み)、特技は心臓を4倍速く動かせる(平常時50bpm、最大201bpm)です。 原則走行距離を残すのみとします。日記は以下で。 http://ameblo.jp/eurasiafan/ 今後とも宜しくお願いします。