強制フロントアウター練
2015/07/10 13:23 - 16:10 / Japan 滋賀県+京都府
Total distance: | 72.63 | km | Trip time: | 2:46'41 | Average speed: | 29.5 | km/h | |
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Ascending altitude: | 1006 | m | Elapsed time: | 2:24'07 | Total calories: | 1246 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
増えた体重が元通りになるまでは坂道を減らして、長めの距離を走ろうと思う。久しぶりに引っ張り出したアレグロのFDは固着していてインナーにシフトしてくれない。あまりきつい登りが無いから今回は良かったけれど、帰って稼動部に注油して様子見。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。