京滋バイパスクライムルート・時計回り
2015/07/15 16:12 - 18:13 / Japan 滋賀県+京都府
Total distance: | 45.84 | km | Trip time: | 2:01'34 | Average speed: | 24.6 | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ascending altitude: | 1090 | m | Elapsed time: | 1:47'49 | Total calories: | 850 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
---|---|---|
Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
---|---|---|---|---|
Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
連日のロングツーリングの疲れが残る中、体重も減って元通りまであと少し。
台風が近付いているのもあり、走れない日々が続きそうなので、ヒルクライムインターバルトレーニングになる京滋バイパスヒルクライムルートへ。
軽く走るつもりだったけれど…
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
View other bikes
ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。