ビワサイ朝練・往路＋ビワイチ 
2015/07/19 06:35 - 17:54 ／ Japan 滋賀県
| Total distance: | 185.71 | km | Trip time: | 11:18'59 | Average speed: | 30.4 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1161 | m | Elapsed time: | 6:06'01 | Total calories: | 2125 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
ビワサイ朝練・往路＋ビワイチ
- Japan・滋賀県 2015/07/19 06:35 - 17:54
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[Trip time] 11:18'59
[Total distance] 185.71km
[Average speed] 30.4km/h [Ascending altitude] 1161m [Total calories] 2125kcal
[Tags]
ビワサイ朝練往路の後、ビワイチに出かけると言う人がいたので便乗。
これが想像以上のペースで苦労する事に。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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