八幡平アスピーテライン往復 
2015/08/01 07:14 - 11:29 ／ Japan 秋田県+岩手県
| Total distance: | 83.96 | km | Trip time: | 4:14'47 | Average speed: | 22.5 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 2515 | m | Elapsed time: | 3:38'02 | Total calories: | 1729 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
八幡平アスピーテライン往復
- Japan・秋田県+岩手県 2015/08/01 07:14 - 11:29
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[Trip time] 4:14'47
[Total distance] 83.96km
[Average speed] 22.5km/h [Ascending altitude] 2515m [Total calories] 1729kcal
[Tags] Road bike
夏の東北超級山岳シリーズの第2弾、八幡平アスピーテライン。
後生掛キャンプ場から出発し、秋田側へ下ってから登り返して岩手側へ。
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- オーパス・アレグロ3.0
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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ヨッシー
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