前ヶ畑峠リベンジ 
2015/08/27 09:13 - 13:16 ／ Japan 滋賀県+京都府
| Total distance: | 82.91 | km | Trip time: | 4:02'29 | Average speed: | 24.3 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1604 | m | Elapsed time: | 3:13'34 | Total calories: | 1501 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
前ヶ畑峠リベンジ
- Japan・滋賀県+京都府 2015/08/27 09:13 - 13:16
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[Trip time] 4:02'29
[Total distance] 82.91km
[Average speed] 24.3km/h [Ascending altitude] 1604m [Total calories] 1501kcal
[Tags] Road bike
以前、コース状況を良く知らず、前半から脚を使って途中で足付きしてしまった前ヶ畑峠へリベンジに。無事足付き無しで峠を越えて、ついでに花背峠も。
前ヶ畑峠の花背側もたいがいな激坂振りで、ここもいつかクリアしたい登りと思えた。
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- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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ドギー
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