久しぶりの本格山練
2015/09/15 08:57 - 13:21 / Japan 滋賀県+京都府
Total distance: | 98.58 | km | Trip time: | 4:23'42 | Average speed: | 24.9 | km/h | |
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Ascending altitude: | 2081 | m | Elapsed time: | 3:52'01 | Total calories: | 1687 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
金勝山ルモンタウンルート~大峰山(東)~京滋バイパスクライムルートをケイデンスの目安を70rpm程度にして走ってみた。
いつものギアより1~2枚重いけれど、トルクを掛けた方がひょっとすると速いかも知れないので。
結果は早々に使い果たす事になって惨敗。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。