大峰山TT不発
2015/11/12 13:07 - 16:20 / Japan 滋賀県+京都府
Total distance: | 78.47 | km | Trip time: | 3:13'21 | Average speed: | 27.9 | km/h | |
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Ascending altitude: | 1435 | m | Elapsed time: | 2:45'32 | Total calories: | 1331 | kcal |
Split time | 00:01’08 | |
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Lap time | 00:01’08 | |
Trip lap distance | 10.11 | km |
Average | Maximum | |||
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Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
時間が出来たので比較的緩い斜度の大峰山東側を、トルク重視でTTをしようと出かけましたが…
その途中のセグメントで色気を出して、ラスト1~2分で脚も心肺も使い果たしてしまい、TT所ではなくなりました。
あるんですね、僅か1~2分で使い果たす事って。
これまた比較的緩い裏?犬打峠へと向かいましたが、こちらは途中で交互通行になっていて係員さんに止められてしまいました。
2014年オーパスのパフォーマンスカーボンシリーズ、アレグロの105コンポモデルであるアレグロ3.0。 シリーズ共通のフレームでコンポやホイールを交換するだけで上位モデルと変わらなくなる所に魅力を感じて購入。 今の所はノーマルで乗っています。
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ドギー
(
Male /
Japan )
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ(カーボンフレーム)とブリヂストンのRADAC(クロモリフレーム)。