凍結確認から無休憩ライド 
2016/01/26 12:59 - 15:49 ／ Japan 滋賀県+京都府
| Total distance: | 71.45 | km | Trip time: | 2:49'53 | Average speed: | 26.2 | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ascending altitude: | 1157 | m | Elapsed time: | 2:38'35 | Total calories: | 1225 | kcal |
| Split time | 00:01’08 | |
|---|---|---|
| Lap time | 00:01’08 | |
| Trip lap distance | 10.11 | km |
| Average | Maximum | |||
|---|---|---|---|---|
| Lap speed | 10.3 | km/h | 25 | km/h |
| Lap heart rate | 138.5 | bpm | 163 | bpm |
| Lap cadence | 50.1 | rpm | 87.5 | rpm |
凍結確認から無休憩ライド
- Japan・滋賀県+京都府 2016/01/26 12:59 - 15:49
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[Trip time] 2:49'53
[Total distance] 71.45km
[Average speed] 26.2km/h [Ascending altitude] 1157m [Total calories] 1225kcal
[Tags]
強い寒波の影響が残っていたので、凍結を恐れつつ信楽方面へ。
凍結している様子はほとんど無く、山間部に入らなければ大丈夫そう。
信楽から宇治田原に抜け、疲れていたけれど休憩せずに大峰山林道へヒルクライム。
これもトレーニングの一環になるだろうと、決して緩めずに強制アウター縛りのレイダックで使い切った。
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- ブリヂストン・レイダックRDR
ブリヂストン・アンカーの前身、レイダックのオールクロモリモデルRDR。
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ドギー
（
Male /
Japan ）
2014年秋からロードバイクに取り組み始めて、色んな事にチャレンジしたいです。 現在使用しているロードバイクはオーパスのアレグロ（カーボンフレーム）とブリヂストンのRADAC（クロモリフレーム）。
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さかじー
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